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倍加福安全柵安裝位置的故障原因分析
  安全柵是工業(yè)生產(chǎn)中重要的輔助元件,是監(jiān)控回路的重要組成部分,倍加福安全柵所在回路的重要程度不同,安全柵故障危害也不同,顯示回路的安全柵故障會造成無指示,控制回路的安全柵會造成局部或者全局控制失靈;聯(lián)鎖回路的安全柵故障會造成聯(lián)鎖回路動作,局部或整個裝置停車,所以安全柵的故障不容忽視。
  
  倍加福安全柵故障原因分析:
  
  案例:某石化合成氨裝置安全柵于2005年投用,在1.5a的時間內(nèi)合成氨裝置共出現(xiàn)7次安全柵故障,故障安全柵中有5個是P+F安全柵,2個是MTL安全柵,后進行了更換。
  
  故障安全柵有5個在CAB15柜,2個在CAB20柜。CAB15柜內(nèi)的故障安全柵4個在CAB15柜內(nèi)的第3、第4列,1個在第1列,故障安全柵主要在柜子的底部,該柜內(nèi)的安全柵在柜內(nèi)以16個1列順次排列,而且出現(xiàn)故障的的安全柵基本都在各列安全柵中間或接近中間的位置。
  
  CAB20柜故障的安全柵在柜的中部,該柜內(nèi)的安全柵是分左右2大列集中分布。從故障安全柵的安裝位置看,在1列安全柵中偏中間位置的安全柵更容易出現(xiàn)故障。CAB20柜的安全柵更密集,但其安全柵故障數(shù)反而比CAB15柜少。
  
  2個機柜內(nèi)的安全柵雖然是同年安裝,但安裝位置不同。CAB15柜內(nèi)的安全柵是P+F的安全柵,柜中有2個風扇,且風扇安裝在1個底部有柵格的罩子內(nèi);CAB20柜內(nèi)的安全柵是MTL的安全柵,柜中有4個風扇,且風扇直接安裝在機柜的頂部。其它裝置MTL安全柵的故障率也偏低,可以看出P+F安全柵對溫度的更敏感。
  
  通過察看同1排倍加福安全柵中中間位置的安全柵更易出現(xiàn)故障。用紅外測溫儀對2個柜內(nèi)各排安全柵安裝在上、中、下部的安全柵的溫度進行測量,CAB15柜內(nèi),左側AO柵的溫度明顯低于右側AI柵的溫度,于是對右側從上到下4列安全柵進行測量,每列安全柵選取上面1個,中間的1個和下面1個安全柵進行測量。
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